中古 Kawasaki ZR-7 ETC付 シャンパンゴールド 1999年製 三点キャリアベース

アイドリング、吹け、問題なくまわります。３千～４千回転程でシフト上げて、あまり回さずに静かに走っていました。何卒、よろしくお願いいたします。購入当初より、雨天時対策として黒色のビニールテープで上側をとめています。山陰、北海道、九州、沖縄等の遠い地域ですと１ヶ月程度かかるとのことでした。トップケースに穴あけ加工し、配線しています。そのため、トップケースからの配線はテープで絶縁してシート下に入っています。６／１７まで通勤で使用しますので２００〜２５０キロ前後走行距離は増える予定です。雨天走行時に浸水はないようですが、駐車時にボックス内部が濡れていることがありました。配線の取回しを写したかったのです。また、希望の銘柄を伺いますが、近場のバイクショップ、用品店の在庫タイヤから選びますので、必ずしも希望通りにならない場合もある事をご了承ください。ナンバー返納前に限り、実費負担いただけるようでしたら、タイヤ交換してからのお渡しも考えております。赤LEDチューブをボックス内部に止め、ボックス後方下部に穴あけして配線を通し、ブレーキランプと連動させていました。以下はヤフオクでZR-7のばらし出品を落札したパーツです。スピードメーターバルブ、中央付近１個切れているようです。その際はバイクを置いている近くのコンビニ等まで来ていただくことになると思います。・自転車用サイクルメーターを時計代わりにつけています。（2023年 6月 10日 13時 29分 追加）ナンバー返納してからの発送になりますので、公道は走れません。ボックスをつけない状態で、２回とも構造変更なしで車検通っています。キズかヒビか分かりませんが表面にテープで保護しています、今のところ雨天時でも問題ないです。おそらくKawasaki純正品と思われます。。リアウインカーの位置が変わっていますが、ウインカー線が長く作られており、無加工です。セルモーター、フロントスプロケット16丁、リアスプロケット36丁、リアブレーキディスク、リアブレーキペダル、リアウインカー左右、ブレーキホース前後（2019年6月上旬購入後、当方ではいずれも動作未確認です）車両の配送は、過去に使用したことのあるRED LINE様にお願いしようと思っております。いかなる理由でもノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。タンク内部、見える範囲に目立つサビはないようです。自賠責保険も解約して配送かける予定です。（不要の場合、当方でオークションに出品予定ですので、ご了承ください）・シートの表皮を社外品に交換、さらにメッシュのシートをかぶせています。気温５以下ではチョーク引いて一発始動。平日、土曜は要相談、日曜は１３時～１７時でお願いいたします。こちらは、いくつかのLED球が不点灯になっており、車検を通す際に取り外し保管しています。制動力に影響があるか分かりません（付属パーツに同部品ありますが、未交換です）エンジンセル一発で始動します。ご落札からお届けまで、少々お時間いただくことになるかもしれませんが、できるだけスムーズに進めたいと思っております。バックレストは元々ついていましたが、コーキング処理はされていません。サイドボックスはGIVI E22を使用していました（※商品にサイドボックスは付属しません）・GIVI E370シルバーモノロックケース、バックレスト付き中古購入。ハンドルをいっぱいに切るとタンクの縁に当たるので、該当箇所に保護チューブを巻いています。今回、ナンバー返納前にオイル交換を行う予定です。・エンジンガード。落札代金から値引きする事はありませんが、配送の際にトップケースの有無で５０００の送料の差が出るためです。なお、過去にヤフオクでバイクを売却したこともありますが、現車確認した場で金銭授受や販売、その場で乗って帰るということはお断りしますので、ご了承ください。走行距離(メーター読み)：91167.2km 通勤、ツーリング、買い物と、ほぼ毎日エンジンかけています。こちらのボックスはご落札後に、「要・不要」を伺います。現車確認もお互いの都合がつくようでしたら承ります。（2023年 6月 11日 8時 59分 追加）即決依頼の質問がありましたが、現在の価格での即決は考えておりません。ドアtoドア配送。最後まで読んでいただき、ありがとうございます。フロントブレーキキャリパーにつながるホースに亀裂があります。・オイルキャップを社外の油温計に交換。ノーマルからの変更点・トップケースとサイドボックスをつけるためのステーを後から追加しました。ボックス付属の汎用ベースではありません。また、自賠責保険はないものとお考え下さい。長期にわたる取引は双方別の不安材料が出てきたり、あまり現実的ではないと考え、「ナンバー返納してから」として出品いたしました。正確性は気休め程度とのこと、もともとのキャップは付属パーツと共に保管中です。付属パーツサービスマニュアル、中古品購入。　　　　　　　・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・ 　 車両情報2019年7月にレッドバロンで車両購入。その場合、チョーク引いて数秒セルを回せばかかります。フロントブレーキパッド：3.84mmリヤブレーキパッド：3.85mm電装系灯火類問題なく作動。2021年9月下旬、バッテリー交換。https://www.redline-exp.com ２０年ほど前のバイクで、距離も走っています。車検を通しに行く等、公道を走行する際は役所で仮ナンバー取得する必要があります。2023.5.26、ショップにて計測、メーター90691kmフロントタイヤ溝：2.10mmリヤタイヤ溝：1.11mm※リヤ側、スリップサイン出始めています。・デイトナ、アクアプローバー電圧計。保管場所は東京都西部です。うろ覚えですが、メーター３万キロ台の車両から外したパーツだったと思います。日時指定不可ですが、１週間ほど前におよそのお届け時間を電話にて連絡してくれるとの事でした（時期により変動あるそうです）現在、問い合わせしたところ、発送、受取が業者様とスムーズに都合を合わせられる場合で受取地が関東近郊の場合２週間程度。トップケースのベースはモノロック用のベースです。店舗名、住所などの欄は切り取ります。ですが、名義変更前の事故、名義変更を行わない、税の届け出をしない等、トラブルが多々あるようで、最近のオークション、フリマサイトのマナーの悪さから、ナンバー返納してからの出品とさせていただきました。各部、オーバーホールはしていませんので、今後も長く乗るようでしたら、オーバーホール含め、細かな整備をした方が良いと思います。新品長期保管品、BAGSTER（バグスター）タンクカバー（黒）イメージチェンジの為、ネットフリマで新品購入するも使用せずしまっていました。質問欄からメールアドレスと希望日時をご連絡ください。７枚目のトップケースの写真にお守りが写っていますが、外してあります。中古 Kawasaki ZR-7 シャンパンゴールド 1999年製xkcrx追加の写真です。個人で行った、整備やオイル交換、プラグ交換などは記載ありませんが、オイルは約3000km、プラグは約10000kmで交換しています。このタイヤで2023.4.14に車検通っていますが、現在では通るか分かりかねます。名義人、納税者の変更確認に１ヶ月ほど時間がかかり、それから配送依頼をかけると更に１ヶ月ほど（その頃には配送も繁忙期にかかると思われるので、もっと時間を要するかもしれません）お待たせすることになります。その際にタッカー使用しています。 ご落札後、２４時間以内のご連絡と４８時間以内の入金手続きをお願いいたします。汚れあり、配線図が知りたくて購入しました。しっかり温まらないうちにアクセル戻すとストールし、かぶり気味になります。その状態でしばらくエンジン温めると通常どおりに点火されました。誠に恐れ入りますが、ご理解いただけますと幸いです。）過去の整備や修理の明細表をとってありますので、希望される方には予備パーツとともに送らせていただきます。希望される方は入札時に質問欄よりご連絡ください。６枚目は右フロントブレーキキャリパーにつながるホースと、タンク前方のケーブル(タンク下に入っていくところ)の写真です。（2023年 6月 11日 12時 32分 追加）車検つけたままの名義変更についても、出品前に調べました。https://youtu.be/SU1VlUrN_Bghttps://youtu.be/WVGayAZD14I足回り2022年5月上旬に前後タイヤをピレリ、エンジェルＳＴに交換。外装使用年数による、色あせ、錆、傷、塗装剥がれがあります。レッドライン様のページでおよその金額が調べられます。前回の冬、ー５を超えた日ではチョークを引き、セル一発で始動するも、火が飛びづらく一気筒正常に点火されないことも２回ほどありました。純正キー：1本（購入後、スペアキーの作成をお勧めします）型式：ZR750Fエンジン型式：ZR750CE書類上走行距離：2021.6、58295km   2023.4、88950km車検：なし（2023.4.14にユーザー車検通しましたが、ナンバー返納して書類一式を共に送らせていただこうと思います。車検残したままの方が落札者様も私も楽なのは理解しております。（2023年 6月 10日 17時 49分 追加）中古購入時より、ヘッドライトケース（黒色）とヘッドライトリム（銀色）の上部に僅かですが隙間があります。トラブル防止のため、ヤフオクを通し、ナンバー返納してからの配送となります。社外LEDクリヤーテールランプ。ブレーキランプのラインをテールランプカプラー側から分岐し、トップケースレンズ内に仕込んだLEDチューブをブレーキ連動させています。質問欄には返信せず（返信しなければ記載したメールアドレスは第３者からは見ることができません）メールにて返信させていただきます。エンジン始動動画をyoutubeにアップしましたので、参考にしてください。落札者様の住まいによっては９月に入ることも考えられますし、当方のバイクの保管にかかる費用もあります。どこから浸水しているかは分かりませんでした。 入金確認ができましたら、ナンバー返納し、配送の手続きをする予定です。なくても問題ないのかもしれませんが、当方の気分でとめていました。名義変更後の車両の発送、預かり金等の対策をとったうえでやり取りされている方もいるようですが、当車両から納税義務者が変更になったか役所に確認を取るにしても、軽自動車税申告書の提出からデータ処理されて１ヶ月ほどかかると回答されました